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《牽引電氣設(shè)備 列車總線》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)通過審查
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全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)委會(huì)于近日在長沙組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，對(duì)《牽引電氣設(shè)備 列車總線 第1部分：列車通信網(wǎng)絡(luò)》、《牽引電氣設(shè)備列車總線 第2部分：列車通信網(wǎng)絡(luò)一致性測試》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查。
會(huì)議由鐵道部科技司主持，鐵道部運(yùn)輸局裝備部等19個(gè)單位的33位代表參加了審查，由于起草組在前期做了大量的、細(xì)致的起草工作，使得該兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)順利通過了技術(shù)審查。
列車總線是機(jī)車電子化控制的信息通道，通過規(guī)范總線，為車輛內(nèi)部各類設(shè)備的互聯(lián)和不同車輛的互聯(lián)奠定基礎(chǔ)，簡化車輛結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，有助于提高集成度和模塊化程度。此次審查的兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)分別等同采用IEC 61375-1:2007、IEC 61375-2:2007，將成為國內(nèi)機(jī)車車輛通信總線的規(guī)范，通過規(guī)范列車通信網(wǎng)絡(luò)，可使不同廠家按本標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品互聯(lián)成為可能，為不同廠家生產(chǎn)的機(jī)車車輛的互聯(lián)編組及設(shè)備互換奠定了基礎(chǔ);同時(shí)通過引進(jìn)國際市場通用技術(shù)規(guī)范，達(dá)到與國際接軌，對(duì)構(gòu)建通用的開放的機(jī)車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)有重大的意義。
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