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國(guó)家鐵路局公告 國(guó)鐵科法〔2015〕16號(hào)

  來(lái)源: 國(guó)家鐵路局  更新時(shí)間:2015-05-29

國(guó)家鐵路局關(guān)于發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告
(技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2015年第2批)
國(guó)鐵科法〔2015〕16號(hào)

  國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 3188-2007鐵道客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)技術(shù)條件》修改單,修改內(nèi)容自發(fā)布之日起生效。

  附件:TB/T 3188-2007鐵道客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)技術(shù)條件》第1號(hào)修改單

國(guó)家鐵路局
2015年4月30日

附件:


TB/T 3188-2007鐵道客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)技術(shù)條件
第1號(hào)修改單


修改內(nèi)容

一、第2章
原條款:
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 4776-1984 電氣安全名詞術(shù)語(yǔ)
GB/T 5599-1985 鐵道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范
TB/T 1492-2002 鐵道車(chē)輛制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)方法
TB/T 1759-2003 鐵道客車(chē)配線布線規(guī)則
TB/T 2226-2002 鐵道客車(chē)用集中軸溫報(bào)警器技術(shù)條件
TB/T 3021-2001 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置(eqv IEC 60571:1998)
TB/T 3034-2002 機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)及其限值
TB/T 3035-2002 列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)
TB/T 3058-2002 鐵路應(yīng)用 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(idt IEC 61373:1999)
修改為:
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 4776-1984 電氣安全名詞術(shù)語(yǔ)
GB/T 5599-1985 鐵道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范
GB/T 21563-2008 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(IEC 61373-1999,IDT)
GB/T 25119-2010 軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置(IEC 60571-2006,MOD)
TB/T 1492-2002 鐵道車(chē)輛制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)方法
TB/T 1759 鐵道客車(chē)配線布線規(guī)則
TB/T 2226 鐵道客車(chē)用集中軸溫報(bào)警器技術(shù)條件
TB/T 3035-2002 列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)
另:標(biāo)準(zhǔn)正文中其他處的“TB/T 3021-2001”均替換為“GB/T 25119-2010”;“TB/T 3058-2002”均替換為“GB/T 21563-2008”。
二、6.2.1條
原條款:
6.2.1 電源
修改為:
6.2.1 電源適應(yīng)性
三、6.2.1.1條
原條款:
6.2.1.1 車(chē)載子系統(tǒng)能承受的浪涌應(yīng)符合TB/T 3021-2001中12.2.6.2的規(guī)定。
修改為:
6.2.1.1 車(chē)載子系統(tǒng)電源適用性應(yīng)符合GB/T 25119-2010中12.2.2的電源波動(dòng)要求。
四、9.2.3條:
原條款:
9.2.3 車(chē)載子系統(tǒng)型式試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表2。
修改為:
9.2.3 客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷出廠檢驗(yàn)和型式試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表2。
五、表2
原條款:

表2 車(chē)載子系統(tǒng)出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)項(xiàng)目

序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 型式檢驗(yàn) 出廠檢驗(yàn) 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法
1 外觀檢查 6.2.2 8.1
2 振動(dòng)、沖擊試驗(yàn) 6.2.3 8.2
3 絕緣試驗(yàn) 6.2.4 8.3
4 環(huán)境試驗(yàn) 高溫試驗(yàn) 6.1.8 8.4
低溫試驗(yàn)
溫?zé)嵩囼?yàn)
低溫存放試驗(yàn)
靜電放電試驗(yàn)
電快速順變脈沖群抗擾度試驗(yàn)
浪涌試驗(yàn)
射頻抗擾度試驗(yàn)
射頻騷擾度試驗(yàn)
5 功能試驗(yàn) 電源適用性試驗(yàn) 6.2.1 8.5
車(chē)載子系統(tǒng)試驗(yàn) 7.1
車(chē)地?cái)?shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)試驗(yàn) 7.2
地面數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)試驗(yàn) 7.3


修改為:

表2 客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)項(xiàng)目

序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 型式檢驗(yàn) 出廠檢驗(yàn) 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法
1

車(chē)載子系統(tǒng)、車(chē)地?cái)?shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)的車(chē)載裝置

外觀檢查 6.2.2 8.1
2 振動(dòng)、沖擊試驗(yàn) 6.2.3 8.2
3 絕緣試驗(yàn) 6.2.4 8.3
4 高溫試驗(yàn) 6.1.8 8.4
低溫試驗(yàn)
溫?zé)嵩囼?yàn)
低溫存放試驗(yàn)
靜電放電試驗(yàn)
電快速順變脈沖群抗擾度試驗(yàn)
浪涌試驗(yàn)
射頻抗擾度試驗(yàn)
射頻騷擾度試驗(yàn)
5 電源適用性試驗(yàn) 6.2.1 8.5.1
6

車(chē)載子系統(tǒng)試驗(yàn)

7.1 8.5.2
7

車(chē)地?cái)?shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)試驗(yàn)

7.2 8.5.3
8

地面數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)試驗(yàn)

7.3 8.5.4


出處:http://www.nra.gov.cn/zwzc/bzgf/jsbz/201505/t20150513_13487.htm

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